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今年4月，總部位于日本川崎市的千歲實驗室公司在馬來西亞設立了全球規模最大的藻類培養設施，旨在利用二氧化碳生產生物燃料。該公司的目標是在用培養藻類制造生物燃料時，將其成本控制在能與化石燃料競爭的水平。

今年3月，美國能源部發布海上風電普及戰略，目標是讓海上風電裝機容量由現在的數萬千瓦，提高至2050年的1.1億千瓦。目前在全世界范圍內普及的是固定在海底的著床式風電機組，其適合淺水海灘，很難應用于水深超過50米的海域，因此尚未大規模商用。

生物打印是對活細胞和組織的打印，患者可利用自己的細胞培養出器官，這項大有前途的技術未來可解決器官捐贈短缺的問題。然而，打印活組織和細胞是極其復雜的，需要克服許多障礙。

博物館里濃縮了一個國家或地區的文化遺產，隨著技術的不斷發展，以及疫情的影響，很多博物館開始使用增強現實（AR）技術，拉近人與藝術和文化之間的距離，助力文化和藝術的傳承以及傳播。

兩年一度的巴黎航展在2021年因疫情取消。回顧過去4年，受新冠疫情和俄烏沖突影響，全球航空運輸一度陷入癱瘓，加之經濟不振、供應鏈不暢，整個航空業面臨空前危機。在此背景下，巴黎航展被視為觀察航空業是否復興的窗口，主辦方更是把“復蘇”作為本屆航展的主題之一。

超聲波掃描檢查是人們最熟悉的一種妊娠期使用的非侵入性成像技術。據英國《新科學家》雜志網站報道，科學家們正在開展多項臨床試驗，將超聲波作為治療各種疾病的強大新工具，從摧毀癌癥腫瘤到消除身體脂肪，從緩解背痛到對抗抑郁等。

6月14日至17日，法國第七屆VIVATECH科技創新展在巴黎凡爾賽展覽館舉辦。作為歐洲規模最大的科技創新展，今年有來自174個國家的2400家企業參展，450位業界專家宣講，共吸引參觀者達15萬人。2023年的展會聚焦凈零排放、交通振興、未來工作、包容理念、前沿技術和歐洲數字化等6個主題，瞄準全球科技最前沿，以推動法國和歐洲創新發展。

今年4月，七國集團氣候、能源和環境部長會議發布《聯合聲明》稱，將“推進鈣鈦礦太陽能電池等領域的技術革新”，鈣鈦礦太陽能電池這一能源領域的“新秀”引發強烈關注。

細菌和超級計算機有什么區別？區別是細菌更“高級”，因為它有更多的回路和更強的處理能力。所有生命都在“計算”，信息處理是生命系統的核心。經過數十年的嘗試，科學家終于開始收集細胞、分子甚至整個生物體，來為人類自己的目的執行計算任務。

5G、人工智能（AI）等技術不斷更新迭代，正在為醫療保健領域插上智能化騰飛的“翅膀”。從功能向智能的進化，不僅讓未來的醫院煥然一新，也讓患者能享受到更快速精準的醫療服務。美國《連線》雜志近期列舉了醫院將出現的幾項技術進步。

20世紀30年代，研制“興登堡”號飛艇的德國公司聲稱徹底改變客運飛行的現狀，但1937年，“興登堡”號飛艇在美國新澤西州發生災難性事故，造成36人死亡，巨型飛艇時代戛然而止，該行業很多人的雄心壯志也隨著爆炸聲灰飛煙滅。

據英國《每日郵報》網站報道，來自美國和英國的8位人工智能（AI）專家就這項技術在未來10年將如何改變人們生活進行了預測。這些專家表示，到2030年，AI可以照顧老人、制作電影、授課、提升經濟、幫助解決能源危機等。不過，也有越來越多人呼吁監管機構控制AI的發展，擔心其過度發展可能導致失業潮。

人工智能（AI）是這個時代最具顛覆性的技術之一，美國OpenAI公司的ChatGPT一經推出便引發轟動。AI正以潤物細無聲的方式重塑多個行業的面貌，教育行業也不例外。

乘飛機從英國倫敦到澳大利亞悉尼大約需要22小時，如果不是直飛航班的話，中途還會在另一個國家停留一段時間。據英國《泰晤士報》報道，由英國民航局資助，倫敦國王學院和英國皇家空軍聯合開展的一項最新研究表明，在不久的將來，這段旅程時間將大大縮短。該研究強調，商業亞軌道太空飛行現在可用于旅游和科學研究，并有望最終發展為極快的點對點旅行，例如，倫敦到悉尼只需不到兩小時。

自2015年以來，心理健康應用Koko一直試圖為有需要的人提供支持。當有人給應用程序發短信，訴說自己的愧疚或煩悶等情緒時，幾分鐘后就會獲得一個滿懷同情的回應，也會有人提出一些積極的應對策略。

根據美國汽車協會的數據，美國人平均每天花在車上的時間超過61分鐘，總時長相當于他們生命中3年多的時間。這個數字還在不斷增長，從2020年到2021年增加了近6分鐘。