科技日報記者 趙漢斌 通訊員 楊秀平
眼下,各地轉熱,云南高黎貢山早晚卻還涼氣襲人。五一勞動節一早,在大瑞鐵路工程高黎貢山隧道2號豎井駐地,白班員工剛完成交接,便投入到緊張的生產工作中。
高黎貢山隧道是中國云南省大瑞鐵路的核心控制性工程,全長34.538公里,最大埋深1155米,穿越高黎貢山和橫斷山脈腹地,橫跨17種復雜地質構造及19條斷裂帶,具有高地應力、高地溫、高地震烈度等地質特征,被譽為“隧道施工地質博物館”。
當人們或與家人歡聚,或外出賞景時,在地下640米的高黎貢山隧道深處,卻有一群追光者,只為讓穿越橫斷山脈的這一超級工程,一寸寸向前延伸。
相望以成:管理者的堅守
在施工現場,紅色高塔聳立,罐籠上下穿梭,人員往來忙碌。裝載機搬運鋼筋和拱架,拌合站像不知疲倦的巨獸吞吐混凝土,通風管道開足馬力,輸送新鮮空氣。來自中鐵隧道局集團的施工人員,頭戴安全帽,身著工作服,各司其職,有的綁扎鋼筋,有的砌筑墻體,有的安裝管線,機器轟鳴聲與忙碌的身影交織,構成一幅熱火朝天的勞動畫卷。
工區管理人員堅守崗位,統籌協調施工的方方面面。大瑞鐵路工程2號豎井工區經理周坤朋,每日召開現場會議,總結前一天工作,安排當日任務,強調安全要點。
五一期間,周坤朋放棄回家與家人團聚和休息的機會,把辦公室“搬”到工地,用腳步丈量每一處作業面。他還組織突擊檢查,從豎井出口開始“地毯式”排查,涵蓋作業面規范、文明施工、井下排水、物料運輸等各個環節,確保施工安全有序。
“越是節假日,安全越要重視,要讓工友平安作業、舒心回家。”周坤朋說。在他的帶領下,團隊將齊心協力,為工程推進全力以赴。
相濡以沫:老電工的執著
魏周明是一名經驗豐富的老電工,歷經一個又一個道路建設工程。別看他身材消瘦,可在工作上一點也不含糊,十分仔細認真。
早上七點,地面的溫度只有11攝氏度,寒風拂拂。迎著寒風,老魏走向罐籠,準備下井開始今天的排查工作。節假日,工友的警惕性可能會有所下降,老魏有些不放心,準備將隧道里面的關鍵線路、容易忽視的地方排查一遍,確保現場的用電安全。
在4個隧道施工面,隨著開挖進展不斷向前,距離越來越短,以前兩三個小時就能排查完的工作,現在需要一天甚至更多的時間才能完成。這也意味著魏周明今天沒有時間到井上吃飯,只能讓人送飯到下面,吃完以后,繼續一天的工作。
“‘五一’假期雖然不能陪家人,但看著這條隧道在我們腳下不斷變長,就像看著自己的孩子長大一樣,很開心。”魏周明笑著回應。
相守以望:新員工的成長
賈迎東是去年參加工作的大學生。去年國慶節前,他被緊急調到大瑞鐵路項目,在師父的引導下,他成長迅速,如今已是獨當一面的技術員。他每天在施工現場來回奔波,嚴格把控施工細節。高黎貢山隧道2號豎井深640米,施工管控難度大,關鍵工序的把控尤為重要。
“五一”期間,一組仰拱開挖完成需立拱架,賈迎東須全程盯控指導,對照施工圖紙確保每一榀拱架符合標準。此外,他還要盯控其他關鍵工序,在悶熱的隧道里堅守8小時,一刻也不敢放松。“這是我工作后的第一個‘五一’,在崗位上度過很有意義,這就是勞動的價值。”賈迎東說。
一群堅守在工程一線的勞動者,把假日當“平常”,干著平凡又重要的工作:用汗水和付出,詮釋著“勞動最光榮、勞動最崇高、勞動最偉大、勞動最美麗”;舍小家為大家,只為攻堅克難,讓重點工程順利推進。