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這條漁業養殖的“航母”集成了大量創新性技術，在漁業生產領域開辟出一條新賽道，帶著國人對美好生活的向往駛向一個全新的時代。

15年來，我國海上風電從無到有，從探索期、培育期進入了高速發展期，海上風電的布局也從潮間帶、淺海，逐漸向深遠海挺進。截至2021年底，我國海上風電累計裝機26.38吉瓦，占全球海上風電裝機總量的48%，位居全球第一，為我國綠色低碳的新能源發展闖出一條新路。

中歐電池產業正在形成一種新的紐帶，資本、技術和市場相互交織、深度融合。中歐企業加強互利合作，有利于雙方發揮各自優勢，在全球新能源汽車市場上占據主動地位。

航空輪胎對沖擊、承載、生熱和耐磨等技術指標有著極為苛刻的要求，要實現技術全鏈條自主可控，并真正地進入良性軌道，具有市場競爭力，獲得商業化成功，必須要闖過材料研發、工程化和市場化“三道關”。

縮短數據中心與用戶之間的距離，無論何時都是“硬實力”。將數據中心放置在海中的想法極具創新性。對于解決需求增長與擴建受限之間的矛盾，特別是助益快速發展中的沿海地區數字經濟，海底數據中心的建設具有深遠的戰略意義。

空空導彈，被喻為現代戰斗機的“箭”。我國創新發展的第四代空空導彈，如PL-10E、PL-15E，部分性能已達到國際領先水平。中國鑄箭人說：“在空空導彈領域，外國人有的，我們都有；外國人沒有的，我們也要有。”

70%，這是一個在討論職業教育時經常被提起的數字。在現代制造業、戰略性新興產業和現代服務業等領域，我國一線新增從業人員70%以上來自職業學校畢業生。

目前，在位于亦莊的北京市高級別自動駕駛示范區，常態化開展測試和商業化服務的各類高級別自動駕駛車輛近400輛。8月，示范區宣布建設面積擴大，其覆蓋范圍將從現在的60平方公里擴展到500平方公里。在亦莊，自動駕駛的路更寬了。

隨著碳達峰碳中和概念的普及，“雙碳”行業前景廣闊、市場潛力巨大、人才需求倍增已成為人們的共識。一方面，現有“雙碳”專業人才儲備明顯不能滿足未來“雙碳”建設的需求，眾多高薪工作虛位以待，存在較大人才缺口，另一方面，某些機構利用求職者急切的求職心態，制造培訓陷阱，不僅求職者錢財受損，還透支了社會信用。

在塔里木這個我國陸上最大的含油氣盆地，分布著全國80%以上的超深井。憑借超常毅力、創新理論、高超技術、先進設備，塔里木石油人已經向下鉆出了41座垂深超過8000米的超深井。

科研人員的參與，不只在于讓影視作品中的科學更準確。電影電視中如果能出現更多、更客觀的科學角色，可以影響公眾對科學、對科研人員的認知，它同樣是弘揚科學精神的重要一環。我國的科影融合已經有了一個漂亮的開局。未來，還要積累更多案例，建立起科影融合的理論體系。

2021年《中國疾病預防控制中心周報》指出，蘑菇中毒是我國最嚴重食品安全問題之一，全年發生蘑菇中毒事件327次，涉及923例患者，其中20例死亡，事件中共鑒定出毒蘑菇74種。食用蘑菇中毒事件排名前五的省份分別為湘滇川閩黔。

在海拔8830米架設了全球海拔最高的自動氣象站；首次用高精度雷達測量珠峰頂部冰雪厚度；首次采集珠峰不同海拔高度到峰頂的冰雪樣品；首次完成珠峰東絨布冰川全面高分辨率“體檢”……這一次，中國在地球之巔創下多項科學考察研究新紀錄。

日前，經過再次大修的龍門石窟奉先寺正式與游客見面。在河南洛陽南郊伊河兩岸的峭壁上，數千座壁龕靜靜矗立，10萬余尊大大小小的佛教造像沿河次第鋪開。兩岸青山對峙，伊水緩緩北流，寶相莊嚴，夕陽西下，為石像們鍍上一層遠古的金色，仿佛1500年間，滄海桑田，什么都變了，又什么都還在。

黑土地，是我國糧食安全的穩定器、壓艙石，關系到中國人能否端牢手中的飯碗。如果不重視黑土地保護，那天鵝絨一般的黑土層，在不久的將來，就可能被消耗殆盡。糧食安全，屆時也將敲響警鐘。

但沿著鄭渝高鐵一路向西，從中原大地穿越高山峽谷，列車忽而扎進隧道，忽而駛過橋梁，倏忽間一閃而過，車內光影斑駁流動，仿佛帶著乘客駛向了一個新世界。這是一條“地鐵式”的高鐵，這是一項令世界驚嘆的工程奇跡，也是一條貫穿中國的交通大動脈。這段高鐵從勘測設計到建設完成長達12年，建設工期長達6年。